Votre recherche a donné 44 résultat(s)

  • K000009-A4
    Premier vol soutenu d'un aéroplane à moteur en 1903
    K000009-A4
    Premier vol soutenu d'un aéroplane à moteur en 1903
    L'envol historique d'Orville Wright à Kitty Hawk aux Etats-Unis, le 17 décembre 1903, pour un vol de 36,5 mètres et d'une durée de 12 secondes sur son avion le Flyer I.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Premier vol soutenu d'un aéroplane à moteur en 1903
    L'envol historique d'Orville Wright à Kitty Hawk aux Etats-Unis, le 17 décembre 1903, pour un vol de 36,5 mètres et d'une durée de 12 secondes sur son avion le Flyer I.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • KTF00197_013
    L'avion de Clément Ader au 1er salon de l'aéronautique au Grand Palais
    KTF00197_013
    L'avion de Clément Ader au 1er salon de l'aéronautique au Grand Palais
    L'avion du pionnier français Clément Ader lors du premier salon de l'aéronautique au Grand Palais en décembre 1908 à Paris, en France.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    L'avion de Clément Ader au 1er salon de l'aéronautique au Grand Palais
    L'avion du pionnier français Clément Ader lors du premier salon de l'aéronautique au Grand Palais en décembre 1908 à Paris, en France.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • KA11031_022
    'Homme-volant'
    KA11031_022
    'Homme-volant'
    Le 'Ludion', appareil construit par 'Sud Aviation' pour l'armée de Terre, durant des essais à Melun, France, le 3 janvier 1969.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    'Homme-volant'
    Le 'Ludion', appareil construit par 'Sud Aviation' pour l'armée de Terre, durant des essais à Melun, France, le 3 janvier 1969.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • K3031577
    Le premier avion de Wilbur et Orville Wright
    K3031577
    Le premier avion de Wilbur et Orville Wright
    Le premier avion de Wilbur et Orville Wright en vol, aux Etats-Unis.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Le premier avion de Wilbur et Orville Wright
    Le premier avion de Wilbur et Orville Wright en vol, aux Etats-Unis.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • K3031562
    1er vol d'Orville Wright sur son aéroplane
    K3031562
    1er vol d'Orville Wright sur son aéroplane
    Premier vol d'Orville Wright sur son aéroplane à Fort Mayer en Virginie aux Etats-Unis, en 1909.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    1er vol d'Orville Wright sur son aéroplane
    Premier vol d'Orville Wright sur son aéroplane à Fort Mayer en Virginie aux Etats-Unis, en 1909.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • K3021417
    Vélo volant à Berlin
    K3021417
    Vélo volant à Berlin
    Vélo volant à Berlin en Allemagne, le 10 septembre 1907.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Vélo volant à Berlin
    Vélo volant à Berlin en Allemagne, le 10 septembre 1907.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • K3007324
    Ecoliers à l'entraînement en 1935
    K3007324
    Ecoliers à l'entraînement en 1935
    Ecoliers d'une école publique s'entraînant en tant que pilotes, le 19 juin 1935.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Ecoliers à l'entraînement en 1935
    Ecoliers d'une école publique s'entraînant en tant que pilotes, le 19 juin 1935.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • K3007323
    Pionnier de l'aviation à Prague en 1959
    K3007323
    Pionnier de l'aviation à Prague en 1959
    Pionnier de l'aviation avec des ailes lors d'une compétition de cerf-volants à Prague en Tchécoslovaquie, en 1959.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Pionnier de l'aviation à Prague en 1959
    Pionnier de l'aviation avec des ailes lors d'une compétition de cerf-volants à Prague en Tchécoslovaquie, en 1959.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • K3003930
    Planeur tricycle avec des ailes au concours Lépine en 1935
    K3003930
    Planeur tricycle avec des ailes au concours Lépine en 1935
    Monsieur Dubois avec son planeur tricycle avec des ailes au concours Lépine, à Paris en France, le 22 septembre 1935.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Planeur tricycle avec des ailes au concours Lépine en 1935
    Monsieur Dubois avec son planeur tricycle avec des ailes au concours Lépine, à Paris en France, le 22 septembre 1935.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • K028283
    Un planeur et son pilote
    K028283
    Un planeur et son pilote
    Un planeur et son pilote Albert Malherre, en France, circa 1930.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Un planeur et son pilote
    Un planeur et son pilote Albert Malherre, en France, circa 1930.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • K1077705
    Roland Garros en avion, vers 1910
    K1077705
    Roland Garros en avion, vers 1910
    Roland Garros aux commandes d'un avion, en France, vers 1910.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Roland Garros en avion, vers 1910
    Roland Garros aux commandes d'un avion, en France, vers 1910.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • K008946-A4
    Le 'Pou du ciel' à Orly en 1934
    K008946-A4
    Le 'Pou du ciel' à Orly en 1934
    Le 9 décembre 1934, l'avion baptisé le 'Pou du ciel' est présenté par son constructeur Henri Mignet au cours de la Fête de l'Aviation nouvelle à Orly en France.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Le 'Pou du ciel' à Orly en 1934
    Le 9 décembre 1934, l'avion baptisé le 'Pou du ciel' est présenté par son constructeur Henri Mignet au cours de la Fête de l'Aviation nouvelle à Orly en France.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • 5000194_016
    Essai d'un nouvel avion allemand
    5000194_016
    Essai d'un nouvel avion allemand
    L'ingénieur Richard Richter et l'aviateur Johansen viennett de procéder aux essais d'un nouvel avion ayant la forme d'une mouette, à Tempelhof, Allemagne, le 27 décembre 1932.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Essai d'un nouvel avion allemand
    L'ingénieur Richard Richter et l'aviateur Johansen viennett de procéder aux essais d'un nouvel avion ayant la forme d'une mouette, à Tempelhof, Allemagne, le 27 décembre 1932.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • K008933-A4
    L'avion-mouette vers 1930
    K008933-A4
    L'avion-mouette vers 1930
    Vers 1930, l'avion-mouette du constructeur Bonney va prendre l'air lors de tests en vue de sa prochaine traversée de l'Atlantique.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    L'avion-mouette vers 1930
    Vers 1930, l'avion-mouette du constructeur Bonney va prendre l'air lors de tests en vue de sa prochaine traversée de l'Atlantique.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • K017027-A4
    Igor Sikorsky et son hélicoptère en 1930
    K017027-A4
    Igor Sikorsky et son hélicoptère en 1930
    En juin 1930, l'inventeur russe Igor Sikorsky sur son hélicoptère avec lequel il bat le record de durée en l'air : une heure, 32 minutes et 30 secondes, à Bridgeport dans le Connecticut aux Etats-Unis.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Igor Sikorsky et son hélicoptère en 1930
    En juin 1930, l'inventeur russe Igor Sikorsky sur son hélicoptère avec lequel il bat le record de durée en l'air : une heure, 32 minutes et 30 secondes, à Bridgeport dans le Connecticut aux Etats-Unis.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • KTM00379_004
    Aerobile, la voiture volante de Waldo Waterman
    KTM00379_004
    Aerobile, la voiture volante de Waldo Waterman
    La voiture volante de l'inventeur Waldo Waterman nommée Aerobile: sans ailes, c'est une voiture, mais dotée d'ailes amovibles, elle devient un véritable avion et peut atteindre la vitesse de 105 milles à l'heure en volant, vers 1930, aux États-Unis.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Aerobile, la voiture volante de Waldo Waterman
    La voiture volante de l'inventeur Waldo Waterman nommée Aerobile: sans ailes, c'est une voiture, mais dotée d'ailes amovibles, elle devient un véritable avion et peut atteindre la vitesse de 105 milles à l'heure en volant, vers 1930, aux États-Unis.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • K008935-A4
    Un hélicoptère en Belgique vers 1930
    K008935-A4
    Un hélicoptère en Belgique vers 1930
    Dans les années 1930, le premier hélicoptère belge fait une démonstration dans les environs de Bruxelles, en Belgique.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Un hélicoptère en Belgique vers 1930
    Dans les années 1930, le premier hélicoptère belge fait une démonstration dans les environs de Bruxelles, en Belgique.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • K008939-A4
    L'homme-volant aux Etats-Unis en 1923
    K008939-A4
    L'homme-volant aux Etats-Unis en 1923
    Le 27 juillet 1923, aux Etats-Unis, H S Dixon dépose le brevet de sa nouvelle invention, un ornithoptère ou machine à ailes articulées dont l'action est la même que celle d'un oiseau.
    Cette machine d'une largeur de 7,15 mètres et d'une longueur du nez à la queue de 4,25 mètres, pèse 23 Kg 500 et la majeure partie de ses éléments sont composés d'un alliage de cuivre et d'aluminium, le Duralumin.

    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    L'homme-volant aux Etats-Unis en 1923
    Le 27 juillet 1923, aux Etats-Unis, H S Dixon dépose le brevet de sa nouvelle invention, un ornithoptère ou machine à ailes articulées dont l'action est la même que celle d'un oiseau.
    Cette machine d'une largeur de 7,15 mètres et d'une longueur du nez à la queue de 4,25 mètres, pèse 23 Kg 500 et la majeure partie de ses éléments sont composés d'un alliage de cuivre et d'aluminium, le Duralumin.

    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • K008937-A4
    Une femme chauve-souris vers 1920
    K008937-A4
    Une femme chauve-souris vers 1920
    Dans les années 1920 à Brookline dans le Massachusetts aux Etats-Unis, l'américaine Helene Alberti, en équilibre sur un monticule, s'apprête à affectuer un vol aidée de son aile de chauve-souris et d'un hélio copter qu'elle tient dans sa main droite.
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Une femme chauve-souris vers 1920
    Dans les années 1920 à Brookline dans le Massachusetts aux Etats-Unis, l'américaine Helene Alberti, en équilibre sur un monticule, s'apprête à affectuer un vol aidée de son aile de chauve-souris et d'un hélio copter qu'elle tient dans sa main droite.
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO

  • KTF00198_023
    Le pionnier allemand Otto Lilienthal et son planeur
    KTF00198_023
    Le pionnier allemand Otto Lilienthal et son planeur
    L'un des derniers vols de l'ingénieur allemand Otto Lilienthal avec son petit planeur (Il a été abattu après l'effondrement de son planeur lors d'un vol le 9 août 1896 en Allemagne).
    Crédit : KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO
    Le pionnier allemand Otto Lilienthal et son planeur
    L'un des derniers vols de l'ingénieur allemand Otto Lilienthal avec son petit planeur (Il a été abattu après l'effondrement de son planeur lors d'un vol le 9 août 1896 en Allemagne).
    KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO